Die 131 km schaffen wir in gut 2 Stunden (max. Tempo 80, oft auch 60 oder 40 km/h) zu einem kleinen, aber liebevoll eingerichteten Campingplatz. Am Abend gibt es Public Viewing zum Match Norwegen – England. Das Ergebnis kennen wir, Norwegen scheidet aus, am nächsten Tag herrscht Staatstrauer!
Von hier aus starten wir zu einem besonderen Highlight unserer Reise, der Flåmsbana!
Die Flåmbahn wurde als eine der schönsten Zugstrecken auf der Welt bezeichnet und ist eine der führenden touristischen Attraktionen in Norwegen.
Der Zug fährt vom Ende des Aurlandsfjords, einem Seitenarm des Sognefjords, hinauf ins Hochgebirge zur Bahnstation Myrdal. Die Fahrt zeigt die schönsten Seiten der atemberaubenden Landschaft Westnorwegens.
Im Laufe einer Stunde bringt uns der Zug von Meeresebene am Sognefjord in Flåm zur Bergstation Myrdal, die auf 867 Meter über dem Meeresspiegel liegt.
Die Flåmbahn ist eine der steilsten Bahnstrecken auf Normalspur weltweit, die auf 80 % der Reise mit einer Steigung von 5,5 % verläuft. Der Zug durchquert eine eindrucksvolle Landschaftskulisse, am Rallarweg, fährt an schwindelerregenden Bergflanken und schäumenden Wasserfällen vorbei, durch 20 Tunnel hindurch und bietet so viele Aussichtspunkte, dass es vielen Menschen nicht reicht, nur einmal hoch und herunter zu fahren.
Und von Myrdal gibt es einen 3er Flying Fox, sehr spektakulär!
Wir nehmen aber nicht die Seilbahnabfahrt, sondern den wirklich steilen Rad- und Wanderweg Richtung Flåm. Der Ort liegt am Ende des Aurlandsfjords. Der Aurlandsfjord ist ein Seitenarm des Sognefjords. Die Gegend um den Fjord ist durch Landwirtschaft und seit einigen Jahrzehnten auch durch Tourismus geprägt.
Nach der Steilabfahrt fahren wir ganz beschauliche 20 km talauswärts, bis wir unseren Ausganspunkt Flåm wieder erreichen. Dann geht es wieder zurück auf unseren Campingplatz in Gudvangen, durchfahren dabei den Flenjatunnel mit 5 km und den Gudvangatunnel mit 11,4 km. Generell fahren wir in diesem Reiseabschnitt mehr unter der Erde als im Freien.